散裝航運大缺船 運價看漲…慧洋、裕民等受惠 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
2024-07-06 17:09散裝航運大缺船 運價看漲…慧洋、裕民等受惠. 多家包括台灣業者在內的國內外航商不約而同指出,未來幾年散裝將面臨「大缺船」問題,因運力 ...
貨櫃景氣反轉,為何散裝船運至少還有 3 年榮景?三大原因支撐 | TechNews 科技新報
在貨櫃景氣反轉的前夕,國內散裝航運卻逆勢看好,受惠於三大原因支撐, 除了第一季淡季不淡,樂觀看待三年景氣外,更讓各家散裝船業者投入造船,積極布建新船隊。 日前,貨櫃海運巨頭馬士基(Maersk)示警,經歷了兩年的大多頭行情,貨櫃景氣可能出現需求萎縮、供應增加,景氣反轉點約在8 ...
散裝航運漲太兇!獲利回吐賣壓出籠 新興帶頭「4檔」一度跌逾5%
散裝航運近日恰逢旺季,受惠於中國呼吸道疫情、巴拿馬運河塞船等利多消息影響,市場面臨缺工、缺艙狀況,致使散裝航運的股價連日表現強勢 ...
近期與2024散裝航運產業分析 | Ben的沙龍 - 方格子 vocus
總結而言,在受到新制碳排影響下,2024散裝航運的供給將會減少。而隨著疫情結束、經濟復甦,市場大多看好2024的景氣,在經濟帶動下,增加散裝航運的需求。故2024年散裝航運在供給減少、需求增加下,可能出現供不應求的現象,進而導致運費上漲。在運費上漲與成本下降下,預期散裝航運業將迎 ...
希臘散裝乾貨航運商GMIC本月15日已率先聲請破產保護。. 第一中央汽船在向東京法院遞交的文件中指出,由於航運業陷入前所未見的衰退,加上歐洲財政困窘和中國成長放緩,導致公司近年來獲利惡化。. 這是今年以來日本最大規模的企業破產案,東京交易所宣布 ...
散裝航運續強到何時?法人曝布局關鍵點 - 日報 - 工商時報
散裝航運續強到何時?. 法人曝布局關鍵點. 法人分析,主因旺季效應、鐵礦砂庫存回補、原物料價格上漲使礦商拉船搶運等因素,惟預期屬短期效應,台新、群益投顧均對相關個股維持中立建議,待運價落底後再尋逢低布局買點。. 圖/本報資料照片. BCI ...
散裝航eps爆發力幹掉長榮、陽明 專家曝背後2大理由 - 財經 - 中時新聞網
受到美股拖累,台股今(19日)盤中大跌逾300點,但航運股仍是盤面「吸金」焦點,成交比重占大盤逾4成,其中散裝輪中航、台航逼近漲停,強壓 ...
今天是散裝貨櫃的局!三大法人擲3億買「這檔」散裝航運 網:沒有的提早收工
另外,航運股陽明 (2609)為買超第8名。. 網友開心喊,「今天是散裝貨櫃的局 沒有的今天應該可以提早收工」。. 三大法人今日砸3.2億買超散裝航運股 ...
媒體報導,紅海危機造成船舶使用天數拉長,將使散裝船舶供需更為吃緊,預計已開始醞釀新一波的漲勢。. 目前現貨市場相對處於高價,海岬型的日租金為2.8萬美元(約新台幣86萬元),巴拿馬型日租金1.71萬美元(約新台幣52萬元)、輕便型日租每艘1.58萬美元 ...
儘管大陸房地產業供過於求,中國原料進口動能仍強;同時暫定明年第二季迎來2艘節能散裝新船交付,另每季至少有3艘船換約。. 中航統計上半年營 ...
散裝航運大好股價卻開高走低 只能靠基本面討回公道 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
散裝船運市場未來三年都看好,近日市場運價飆升,昨(8)日股市開盤,新興(2605)、裕民(2606)、中航(2611)、台航(2617)早盤一度攻上漲停,卻開高走低,讓寫報導的記者不知如何寫下去,長期追蹤航運類股的投顧資深研究員坦言很傻眼,只能說是投資人對航運了解不夠,信心不足且偏好電子股,將來要靠 ...
同業虧損破產時,他們維持獲利 百年航運家族透露祕訣|天下雜誌
以影響散裝航運景氣榮枯的運價指標,波羅的海指數(bdi)為例 ,2007年曾達到萬點高峰,在金融海嘯後暴跌, 到2016年僅剩兩百多點,創下歷史新低。 世界第七大航商韓國韓進海運,因此宣告破產;而國內的散裝航商,連續幾年虧損大有人在, 新興航運卻能 ...
散裝運價飆多頭行情啟動 業界估漲到2024上半年 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
慧洋-KY (2637) 董事長藍俊昇表昨(4)日證實,散裝船將大缺船,多頭行情才剛開始。. 相關利多消息激勵下,散裝族群昨天股價表現強勢,中航 ...
散裝船營運淡季不淡 法人看好中航、新興後市 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
散裝船營運淡季不淡 法人看好中航、新興後市. 散裝航運業者看好運價走勢,市場法人認為,市場拆船量、新船下水量一增一減下,散裝市場淨增 ...
旺季報到、運價反彈助攻 散裝航運股搭上順風船 | 市場焦點 | 證券 | 經濟日報
2023/11/28 22:17:13. 經濟日報 記者黃淑惠/台北報導. 散裝航運載運旺季報到,近期市場又擔心中國大陸類流感疫情升溫,市場因擔心運價上漲而上演的 ...
鬧船荒!這檔散裝爆17倍大量 42萬張買單高掛 不是裕民、慧洋 - 證券 - 工商時報
全球散裝船需求大增,散裝船大鬧船荒,散裝航運10日全線走揚,裕民、益航、慧洋-ky等同步走揚2~4%,尤以中櫃表現最為亮眼,開盤後一路走高,盤中爆大量後一舉拉上漲停,總成交量單日爆增17倍大量,終場大漲9.89%,收在25元整數關卡,截至收盤仍有逾42萬張買單高掛,可見買氣極盛。
散裝航運大缺船運價看漲 慧洋、裕民等受惠 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
散裝大缺船,航商示警。多家包括台灣業者在內的國內外航商不約而同指出,未來幾年散裝將面臨「大缺船」問題,因運力緊俏導致運價則恐持續 ...
近日散裝航運股網狂飆,網友嗨喊「散裝飛天了」、「散裝噴爛」、「散裝航海王啟航CC」。. 自營商今日狂掃散裝航運股,新興、萬海、慧洋-KY都 ...
先探/散裝航運基本面優於貨櫃航運 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
先探/散裝航運基本面優於貨櫃航運. 運河乾旱未解、紅海危機未除,需求緩步成長,對貨櫃與散裝航運業,皆屬有助調整供需平衡,其中散裝航運需求成長率可望高過供給成長率。. 文/黃俊超. 受惠於納入高股息被動型基金,國內貨櫃龍頭長榮前股價強勢表態 ...
停止悲觀!散裝航運 景氣終於動起來,等好久啊 ... 下半年有把握「盈」!
散裝航運 景氣終於...要好轉了嗎?近日受希臘即將破產的影響,歐美股市一片慘綠昨天台股早盤更跌逾 150 點...不過,昨天還是有看到令人振奮的好消息啊!景氣!景氣!散裝航運景氣終於出現曙光啦~工商時報:bdi 回升 散裝船下半年好轉bdi 指數到底是什麼?
散裝船運載的是大宗物資與工業原料等貨物,因此國際經濟的興衰對於散裝船業有著很大的影響力,其中鐵礦砂、煤炭以及穀物等為主要運送的貨物,所以像中國、美國市場的變化就是觀察的重要面向之一,因為貨物特性,每年散裝業的旺季大致落在 11 月至下一 ...
真有那麼危險嗎?Ft指客戶施壓散裝航運業照走紅海 | 國際焦點 | 國際 | 經濟日報
FT指客戶施壓散裝航運業照走紅海. Genco旗下Genco Picardy號1月17日遭到胡塞組織的無人機襲擊。. 美聯社. 英國金融時報報導,散裝航運業者面臨非走紅 ...