【非凡新聞】 4度瀕臨破產! 馬自達靠引擎技術突圍 - YouTube
2024-07-29 16:19這間已經擁有百年歷史的車廠，其實經歷過四次風暴，最後都是靠著裁員縮編、精簡開支 才度過難關。
馬自達重建（日語： マツダ再建 ／ まつださいけん ）是指1973年爆發第一次石油危機之後，東洋工業（馬自達前身）製造的轉子引擎 汽車以美國市場為中心，卻因銷售量急遽下跌而陷入經營危機，其主要往來銀行住友銀行（三井住友銀行前身）出面主導重建 ...
確認停產倒數!Mazda國產Mazda5車系即將走入歷史 | U-CAR新聞
台灣馬自達試圖延續國產 Mazda5，最終因工程與認證期忍痛作罷. 據悉，台灣馬自達評估 Mazda5 在國內市場仍有一定的需求，而 Mazda5 在 2016 年的月平均銷售量亦有 200 輛上下，對於台灣馬自達仍是珍貴的銷售戰力。
馬自達是一個什麼樣的廠家？ 在汽車天涯看來，是一個比本田更技術、比斯巴魯更純粹的汽車生產廠家，或者轉子發動機的應用以及成為世界上唯一一個在勒芒24小時耐力賽上拿到冠軍的日本廠商（主要原因不是787B厲害而是歐洲車隊在那一年集體懵逼 ...
但這次馬自達反過來讓每位製造部門的新進工程師，到研發部門進行長達3年的研習。 2012年後，馬自達所有設計統一，降低生產成本的效果也反映在營益率上，去年營益率6.7％，在規模為王的汽車業中，勝過銷售量比自己大上2～3倍的日產與本田。
馬自達「Mazda6旗艦車款」宣布4月停產 結束3代變革、12年販售 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
日本馬自達（Mazda）宣布，旗下中大型旗艦房車Mazda6將在今年4月中旬結束生產，這也是繼2021年北美、英國市場後，Mazda6也在日本宣告停產，為12年的販售歷程劃下句點。. Mazda 6最早於2002年上市，當時初代車型（日本車名為Atenza）象徵品牌DNA，開創「zoom-zoom」精神 ...
馬自達估計在此次新冠疫情中，將損失高達13萬輛的銷量，這相當於其在2019年全球產量的9%。為了應付新冠肺炎所引發的負面危機，馬自達已向日本三大銀行申請解困貸款，包括三菱日聯金融集團、三井住友信託銀行和日本最大銀行瑞穗金融集團，其他還有日本住友信託和日本開發銀行等，累計貸款 ...
而也就是從這年起，馬自達正式開啟了與轉子發動機的一段「孽緣」。 至於為何說是「孽緣」？ 雖然搭載轉子發動機的勒芒 787b車型成功奪得當年的勒芒冠軍，讓其成為東瀛的驕傲，但馬自達為了研究轉子發動機，幾乎兩次瀕臨破產，都是靠著福特的接濟才能度過難關。
台灣馬自達汽車股份有限公司（MAZDA Motor Taiwan Co., Ltd.）秉持從零開始、堅持不走別人走過的路的理念，不斷在造車研發與品質提升上努力，並與品牌國際標準接軌，期望提升消費者購車過程及體驗售後服務的美好感受。
在經曆日本經濟泡沫爆破，以及馬自達自身多品牌戰略的錯誤，馬自達在90年代中期的產品表現實在糟糕，事實上馬自達已經瀕臨破產邊緣，而福特集團早在1979年開始就已經持有馬自達的股份，直到1996年，福特已經持有馬自達33.3%股份，成為馬自達的新東家。
台灣電動馬達之光!富田電機繼特斯拉之後換Mazda找上門合作 | 國際車訊 | 發燒車訊
富田電機董事長張金鋒更強調：富田對於mcf研發的馬達具有使用權，但將以服務馬自達車廠為首要，很多零部件將會採用台灣製造的產品，通過測試驗證後就會導入生產線，希望藉由這次台日合資帶動商機，將台灣電動車相關零部件的廠商整合包裝，打進國際 ...
還有馬自達的一個執念，就是轉子發動機，用賣馬3、馬6賺來的錢，全部投入到轉子發動機的研究當中，兩次差點破產，就在破產之際，趕緊推出新款馬3、馬6，再賺一波，然後把錢又投入到轉子發動機裡面去了!
萬事達. 萬事得株式會社 （日語： マツダ株式会社 ，英語： Mazda Motor Corporation ），簡稱 萬事得 （Mazda），是 日本 第五大 汽車 製造廠，總部位於 廣島縣 安藝郡 府中町 ，且一度成為全球唯一生產 轉子引擎 市售車的車廠 [1] ，同時也是 日經平均指數 與 JPX日經 ...
Mazda 6 日本停產恐影響台灣銷售？馬自達回應 - 自由電子報汽車頻道
對此，台灣馬自達回應，2024 年台灣市場仍將持續 mazda6 的銷售，產品導入計畫將依循日本原廠時程安排。 Mazda 6 Wagon 這次的 Mazda 6 停產，是供應給日本國內的生產線，但仍然在日本繼續生產給供應澳洲與其他市場的 Mazda 6 車型。
Re: [問題] 為啥馬自達在日本是三流車廠？ - 看板car - PTT網頁版
馬自達沒有破產，但也不再是80、90年代賽場常勝的馬自達。 什麼日本納智捷？ Dayton 24H 、SPA、Le Mans 24H 都拿下冠軍獎盃的馬自達，被你這種車盲說成納智捷， 真的是這年代什麼人都覺得自己很懂車。 什麼人都能嘴兩句。
馬3、Bmw「碰碰車」對決!基隆飛車追逐互撞 真相及下場曝 - 基隆市 - 自由時報電子報
馬自達車頭撞凹、車子零組件散落一地，拋錨在路中央動彈不得；劉男的bmw被撞後則駛離現場。 高速追逐、倒車衝撞、追撞的危險駕車行徑嚇壞用 ...
馬自達100年：人生，不就是有時塞車，有時賽車 - 每日頭條
直到福特注資收購了馬自達的大部分股份後，馬自達在短時間之內完成了Demio車型（馬自達2）由於實用的設計加上低成本化生產，使Demio車型在短短10個月內達到了10萬輛的銷售，成功解救了馬自達的經濟危機。
長銷34年還有高利潤 馬自達這款跑車為何能「富到第四代」？ | 日經trendy | 國際 | 經濟日報
編按：馬自達34年來始終受到喜愛的「Roadster」跑車，30歲以下的車主增加為3成左右，本文探討馬自達的長銷商品有何祕訣？ 每年5月底，馬自達跑車 ...
Re: [問題] 為啥馬自達在日本是三流車廠？ - PTT評價
馬自達沒有破產，但也不再是80、90年代賽場常勝的馬自達。 什麼日本納智捷？ Dayton 24H 、SPA、Le Mans 24H 都拿下冠軍獎盃的馬自達，被你這種車盲說成納智捷，真的是這年代什麼人都覺得自己很懂車。 什麼人都能嘴兩句。--
電影台詞「坐馬自達會塞車」成網路梗爆紅!Mazda 逆向操作 梁家輝成新車代言人 - 自由電子報汽車頻道
不過馬自達不但不在意，反而還邀請梁家輝成為新車代言人。 當年梁家輝（右）在電影中的一句「你坐馬自達，怪不得你塞車」，現在竟成為馬自達 cx-50代言人。 一張梁家輝把玩馬自達最新 cx-50 模型車的照片在網路上出現，他接受採訪時表示「開馬自達怎麼會 ...
長安馬自達：服軟!晚了？汽車hero2024-07-0520:52釋出于河北馬自達，真的是個很有趣的車企。在2019年，... 長安馬自達：服軟!晚了？汽車hero2024-07-0520:52釋出于河北馬自達，真的是個很有趣的車企。在2019年，...
Re: [問題] 為啥馬自達在日本是三流車廠？ - Car板 - Disp BBS
馬自達沒有破產，但也不再是80、90年代賽場常勝的馬自達。 什麼日本納智捷？ Dayton 24H 、SPA、Le Mans 24H 都拿下冠軍獎盃的馬自達，被你這種車盲說成納智捷， 真的是這年代什麼人都覺得自己很懂車。 什麼人都能嘴兩句。--
種馬計劃遭證監會列可疑投資涉款千萬 一蚊Joe曾任總監疑推銷
曾欠澳門馬會養馬費破產 董事被追討600萬. 根據法庭紀錄，李紹義早在2012年被澳門馬會入稟追討約24萬元養馬費用，亦因該案而在2014年被頒令破產。他及A List Racing最近兩年都有五宗法庭案件，牽涉債項追討或合約糾紛，當中2023年7月入稟的合約糾紛，涉款600萬元。
5年逾2萬人破產 安華: 44歲以下占大宗 | 精選 | 中馬 | 即時 | 國內 | 2024-07-04 - 光明日报
（吉隆坡4日訊）首相拿督斯里安華指出，根據大馬報窮局的統計，該局在2020年至2024年5月期間共處理2萬7812宗破產案件，其中年齡介於35歲至44歲的破產人士最多，達1萬0862宗，其次是45歲至54歲（7687宗）。 他說，在2023年至2024年5月期間，30歲以下青少年破產案件達324宗。